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韦斯特兰Westland Wessex是英国制造的涡轮动力型西科斯基 H-34(在美国服役时称为 Choctaw)的改进型。它是在韦斯特兰飞机公司(后来的韦斯特兰直升机公司)许可下开发和生产的。西科斯基 H-34 的主要变化之一是将活塞发动机动力装置更换为涡轮轴发动机。早期型号由一台Napier Gazelle发动机提供动力,而后来的型号则使用了一对de Havilland Gnome发动机。
威塞克斯最初是为英国皇家海军(RN)生产,后来为英国皇家空军(RAF)生产;还生产了数量有限的民用飞机,并进行了部分出口销售。威塞克斯号用作反潜战和通用直升机;它最受认可的或许是它作为搜救(SAR)直升机的用途。该型于 1961 年投入运营,使用寿命超过 40 年,之后在英国退役。
HAS.1是第一种服役的威塞克斯直升机,英国军方在1959年1月正式将其命名为威塞克斯, 这是英格兰南部的历史地名,也是叶欧维尔的所在地。 英国海军舰队航空兵第一代威赛克斯HAS.1 获得了129 架订单(也有资料显示实际数字为140架),单价定在 10.3万英镑,1959年开始投产,首批于1960年4月交付 部队。
HAS.1 反潜直升机(绰号“闹铃”)通常带有吊放声呐装置,或者携带两枚反潜鱼雷,平时训练搭载于驱逐舰上,但实际上经常被用作运输直升机,前往各类热点地区。执行反潜任务时机上搭载3人:飞行员、观察员、声呐操作手各1人,夜间飞行时还会增加1名副驾驶。
相对活塞动力的HAS.7,HAS.1 的性能大幅超越,然而 HAS.1 执行反潜任务还是存在明显不足,也就是说武器和声呐 很难同时携带,简而言之就是缺乏猎歼一体化能力。何况,反 潜设备短短数年就已落伍,而发动机功率不足、故障频发也 是无法逃避的现实。
在1967年更先进的HAS.3服役后,HAS.1 被改装成救援直升机
基本参数
HAS.1 |
|
发动机 | Gazelle Mk 161 |
功率 | 1,450匹马力 |
总长度 | 20.08米 |
机体长度 | 14.74米 |
旋翼/尾翼回缩长度 | 11.68米 |
高度 | 4.93米 |
旋翼直径 | 17.07米 |
尾旋翼直径 | 3.66米 |
空重 | 3477公斤 |
最大起飞重量 | 5715公斤 |
最大载荷 | 1814公斤 |
最大巡航速度 | 214公里 |
悬停高度 | 1800米 |
升限 | 4300米 |
航程 | 628公里 |
关于模型
1. 本体做成飞行,地面,停放3种状态
2. 机体UV重新对齐
3. 机头数字处UV皮毛并对齐以修正数字变形
4. 驾驶室缩小1%并横向缩小以修正穿模
5. 整个模型平滑组处理
6. 添加折叠翼支撑杆和轮挡
7. 添加飞行状态螺旋桨旋转效果
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布线类型: 三角形
关于UV: 已展开,不重叠
是否可以打印: 不可打印
发布时间: 2024-04-30 20:58:35
作品编号: 732832
发表于: 浙江省
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